<　　 無論是哪種情勢的地面停車場，排水是必須要考慮的，否則結果很重大，除了積水會影響車主出入外，國內還有很多停車場因雨水把車泡了而打官司的事件。

地面停車場的排水還是保存廣場排水的特點，無論車輛采取平行式、斜列式跟垂直式三種停放方法中的哪一種，都以考慮地形為主，在橫向跟縱向斜度的坡底安排排水邊溝戓旁邊布截流溝，超大型廣場式停車場，可通過劃分區(qū)域找坡安排排水溝，特別是避免車流道上積水喲！
停車場的停放車輛一定要有精準的定位，是專門停放小型車，還是中小型車，戓者是包含大型車一起混停的車場。這樣可能決定溝體的承重請求，利于公道設計。
線性排水溝選用：

A、縫隙式排水溝體系（美觀）

　　B、承重等級適合的平面蓋板的溝體均可選用。排水系統(tǒng)在坡面截水溝的兩端或較低一端，用以排除截水溝不能容納的地表徑流。排水溝的終端連接蓄水池或天然排水道。（實用）
成品排水溝如用平面蓋板的溝體，可選用帶金屬護邊的產品，以滿意車輛出入的沖擊與承載請求，無論車場規(guī)化成┯形，還是∏形等，都可能通過四通灣頭等來實現。排水系統(tǒng)在坡面截水溝的兩端或較低一端，用以排除截水溝不能容納的地表徑流。排水溝的終端連接蓄水池或天然排水道。實現后溝體蓋板鎖在一塊，車輛經過都會十分平穩(wěn)。在車流道鄰近假如考慮暴雨時排水速度不夠，可加一條溝以滿意排水請求.
總結：
依據現場情況，判斷適合的溝體情勢，是平面蓋板情勢的，還是縫隙式。
弄清停車場的受用車輛，判斷溝體承重等級。排水系統(tǒng)在坡面截水溝的兩端或較低一端，用以排除截水溝不能容納的地表徑流。排水溝的終端連接蓄水池或天然排水道。
可能機動的利用溝體，即可利用雙溝體，也可二種情勢的溝體混淆利用。
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